【米兰·(milan)中国官方网站】近日，宝马官方宣布最早将在2027年放弃传统经销商模式（4S店），转向直接面向终端消费者销售。

而巴西这个南美最大汽车市场，对于宝马的决策来说是一巨大挑战。宝马希望借此掌控价格和利润，消费者或许能享受到更透明的购车体验，但经销商的角色则可能被弱化，从“卖车人”变成单纯的服务商。并且，巴西《法拉利法》合宪性禁止汽车制造商直接向个人消费者销售车辆。而此法规的合宪性正好正在最高法院审理。宝马的动作，很可能会成为这场双方博弈的催化剂。

实际上，宝马早已在巴西市场有所布局。2020年5月，宝马集团巴西公司就与电商平台Mercado Livre合作，开设了官方商店。不过，当时主要销售的是宝马尊选和MINI Next项目的二手车。此外，宝马在巴西Santa Catarina设有工厂。2017年，宝马就曾计划在该工厂生产1系三厢版车型，供应巴西市场。

CNMO了解到，原本宝马预计在2026年初正式推行直营销售，但因部分原因稍微延后。该品牌旗下MINI去年率先上线，先在意大利、波兰与瑞典试水，之后再拓展到20个市场，为宝马的转型奠定了基础。

在近期的慕尼黑车展上，宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐在接受外媒采访时表示：“我们比以往更加确信，这是正确的方向。”

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